添加有（yǒu）效的燃油清洁剂改善燃烧环境

积碳形（xíng）成的主要原（yuán）因是燃烧（shāo）不充分导（dǎo）致的（de），与驾驶习惯、行驶（shǐ）路况、燃油品质（zhì）有关系。积（jī）碳（tàn）会（huì）在气门（mén）、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件（jiàn）上形成（chéng）的。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃（rán）烧室是汽车工作环境最恶（è）劣的地方，长期处于高温高（gāo）压（yā）的状态之下。不可避免（miǎn）的，此处也会产生积（jī）碳（tàn），主要是未完全燃烧的燃油（yóu）受到高温（wēn）裂（liè）解生成的（de）。此处的积（jī）碳颗粒较硬，呈（chéng）锅巴状，严（yán）重者（zhě）呈蜂窝状并有（yǒu）一定的厚（hòu）度；

2、这里（lǐ）的积碳会（huì）影响进气涡流，阻碍（ài）火焰传播的速率导（dǎo）致动力下降（jiàng），严重者（zhě）会（huì）导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室（shì）击穿；

3、轻微的积碳没有（yǒu）太大关系（xì），但燃（rán）烧室积（jī）碳是一个由慢到快的（de）累积过程

一般常用（yòng）的办法有：拆洗、吊瓶清洗（xǐ）、燃油添加剂（jì），这（zhè）三种方式。

1、拆洗

这个方式（shì）是非常（cháng）直接粗暴的，但是一般（bān）要送到4s店内进行，发（fā）动机的拆（chāi）解是比较（jiào）复杂（zá）的，不管什么部件每拆装一次都（dōu）会或多（duō）或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解（jiě）。拆洗是比（bǐ）较直接能看到（dào）发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费（fèi）用会比较的高（gāo），也很要求技（jì）术（shù）。

2、吊瓶清洗（xǐ）

这种（zhǒng）方式（shì）也是比（bǐ）较常见（jiàn）的（de），打（dǎ）吊瓶就是将（jiāng）清（qīng）洗（xǐ）剂排入进气道的时候，对积碳稀释软（ruǎn）化将其变成（chéng）浆状物，再从气缸处燃烧（shāo）排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进（jìn）气门（mén）、喷油嘴、气缸内（nèi）部等，但是效果没有拆洗那么直接和（hé）明显。

3、燃油添加剂（jì）

积碳有（yǒu）一个原因（yīn）是燃油燃（rán）烧不充分，附着在发动机的各个部件（jiàn）上，久而久（jiǔ）之就形成积碳。添加剂的（de）主要（yào）作用就是借助很强的表面活性，钻（zuàn）入积碳的孔（kǒng）隙，破坏其（qí）结构，逐渐把这些（xiē）积碳微（wēi）粒从（cóng）金属（shǔ）表面溶解下来（lái），与燃油一起高温燃烧（shāo）后（hòu）通过尾气排出。有效的燃油（yóu）添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可（kě）以清洁油（yóu）路（lù）整体，油箱杂（zá）质（zhì），油箱水分（fèn），高压（yā）油泵，内置汽（qì）油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵（dǔ）塞三元（yuán），安全性比较高。